Les centrales clignotantes classiques des scooters présentent deux inconvénients majeurs. D’abord ils nécessitent un courant de fonctionnement suffisant pour déclencher le basculement. Impossible donc de fonctionner en mode « LED », moins de 5 W, ou en mode incandescence (> 20 W). Deuxièmement, ils offrent peu ou pas d’avertissement sonore en cas d’oubli de coupure.