Tachymètre universel

Le tachymètre faisant l’objet du présent article fonctionne sans nécessiter de liaison électrique avec le circuit d’allumage (de la bobine). Il se passe même d’enroulement posé sur le câble de bobine. On pourra se contenter, si l’on se trouve en présence d’un allumage électronique, comme « capteur », d’un morceau de câble disposé à une quinzaine (entre 10 et 30) de centimètres du câble de la bobine, cette distance étant légèrement moindre s’il s’agit d’un allumage classique (magnétique). Au départ, ce montage a été conçu comme un appareil autonome alimenté par pile destiné à permettre le contrôle du régime d’une moto (ou encore la valeur affichée par un tachymètre d’origine).