Dans notre numéro de novembre 1982 nous avions publié un article consacré à un montage que nous avions baptisé "éclairage intérieur pour train électrique", circuit qui fonctionnait indépendamment de la présence de la tension de traction. Nous avons conçu ce nouveau montage de manière à faire profiter la locomotive, elle aussi, des avantages du montage précédent.
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